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| 5.5米焦爐電機車 |
焦化電機車長期工作在煙氣含塵量較大、潮濕、熱輻射溫度高的環境中。走行傳動方式為交流異步電動機，雙軸傳動。走行控制方式采用變頻調速控制，機車運行中設置三檔走行速度：1)高速：180m/min；2)中速：60m/min；3)低速：10m/min機械制動采用盤式制動及輪式制動，電氣制動采用能耗制動。當推焦車運行至預定推焦爐號等待時，電機車司機啟動機車走行向預定接焦爐號進行一對位停止一發出允許推焦指令一移動接焦一收到推焦結束信號發啟動機車至濕熄焦塔/干熄焦塔 點熄焦對位一熄焦/干熄焦提升一等待結束并走向下一預定接焦爐號進行。
在焦爐機車使用過程中，其干濕兩用電機車是故障率 高的機車，特別是電機車傳動系統故障能夠占到電機車故障的80%。電機車傳動系統主要由變頻器控制系統及PLC控制系統組成。由于機車軌道不水平、接頭處有錯位、軌道基礎差等原因，造成電機車在走行過程中震動非常大，使得電機車供電質量嚴重不良。變頻器在劇烈震動及不良供電的影響下，損壞非常頻繁。在造成設備損失的同時，也制約了出焦正常運行，直接影響到了干熄焦發電，給生產帶來很大的損失。
過對電機車傳動系統出現的各種故障結合現場時間出現的情況進行仔細研究、總結出傳動系統故障主要由變頻器系統的運行缺陷所致，在積極查找并分析出變頻器損壞原因的同時，制定了積極的變頻器防護改造措施，降低變頻器損壞頻率，地延長了變頻器使用壽命。
由于機車震動大，會造成電機車供電滑觸系統較大震動。出現滑觸器由于震動離開滑觸線的情況時，會造成電機車變頻器供電缺相，變頻器報警跳?；蛘鲉卧獰龘p，降低了變頻器使用壽命。電機車原設計為兩套滑觸系統，出現變頻器缺相的可能性非常大，如果再加入一套滑觸系統，變頻器供電質量將有相當的提高。在完成第三套滑觸器加裝后，通過半年多現場運行，變頻器幾乎未出現過缺相報警故障，整流單元燒損的現象也減少，的延長了變頻器的使用時間。
